Ремонт распашных ворот

Предлагаем ремонт распашных ворот Москва, Московская область. Стоимость – от 3500 рублей, комплексные мероприятия: от 6000 до 12000 рублей. Восстанавливаем механику, автоматику, устраняем любые виды неисправностей.

Разновидности исполнений, для которых выполняем ремонт распашных ворот:

Двустворчатые.
Одностворчатые.
На кирпичных столбах.
На металлических столбах.
Обшитые профилированным листом или деревом.
Кованые.

При понимании неисправностей оговаривается цена.

Что мы можем устранить:

Механическое повреждение.
Перекос.
Перекос столбов ворот.
Меняем вышедшие из строя кронштейны.
Убираем провисание.
Поднимаем полотно при задевании земли.
Делаем монтаж, демонтаж.
Усиливаем.

Выезд осуществляется непосредственно к месту установки. Наш мастер проведёт диагностику, предложит варианты решения проблемы.

На заметку! Возможна предварительная диагностика по фотографиям или видео, присланным WhatsApp.

Ремонт распашных ворот цена (руб.):

Наименование операции	Цены (руб.)
Разборка, смазка редуктора, настройка открытого/закрытого положения	4000
Восстановление блока управления без повреждённых дорожек монтажной платы	5000
Новый блок или плата	от 12 000
Замена бронзовой втулки червячного вала линейного привода	6000
Инсталляция пускового конденсатора при потере номинальной мощности	2000
Трансформатора блока	6000
Применение сварки по укреплению	4000
Приварить новые подвесы	5000
Увеличение дальности приема пультов	2000
Фотоэлементы, вкл. настройку	7000
[1]* включает выезд специалиста, восстановление работоспособности без применения запасных частей.	3500

Мастер приезжает на место проведения работ, визуально осматривает, оценивает техническое состояние отдельных деталей. После выявления областей, требующих доработки, определяется алгоритм действий и итоговая стоимость.

Что предлагаем по ремонту металлических ворот.

Выполним услугу ремонт распашных ворот, изготовленных из стали. Даем рекомендации, как реализовать конструкцию прочной, долговечной.
Инженеры нашей компании укомплектованы сварочным оборудованием. Если требуется чинить стальную раму, сварные работы делаются на месте. После диагностики, необходимых замеров мы сами подбираем металлический профиль. Доставка организовывается нами. После сварных мероприятий делается покраска. При необходимости проводится демонтаж.

Особое предложение по производителю Doorhan. На алюминиевые, заполненные сендвич панелями, створки скидка 25% от прайса изготовителя.

Какие услуги оказываем по ремонту распашных ворот гаражей:

меняем петли
перевариваем засовы
устанавливаем замки
моможем устранить перекос проема гаража.
задаём угол открывания.

Как увеличить срок службы конструкции ворот.

Всегда следить за отсутствием препятствий в секторе движения.

Чистить снег, давая полный угол открытия.

Каждые 12 месяцев, перед морозами, смазывать петли жидким машинным маслом. Для этого переключитесь на ручной режим. Затем, сведите створки, используйте лом для поднятия сворки на высоту не более 2-х см. Если поднимать выше створка соскочит с петель. Если подъем затруднителен, незначительно покачивайте её в направлении открыть/закрыть, одновременно создавая усилие ломом. Таким способом можно сдвинуть даже ржавые кронштейны.

В нижней части рамы просверлите маленькие отверстия, диаметром 3 мм. Это необходимо для вытекания влаги из внутренних полостей. Иначе профиль набирается водой, которая зимой замерзает. От такого процесса меняется геометрия профиля, его утяжеляет, раздувает. Ржавчина внутри съедает металл, создавая рыжие потёки не проваренных швах.

Не забывайте каждые два года красить металл. Делайте предварительную подготовку перед нанесением краски. Тем самым вы сохраняете внешний вид, прочность.

Проверяйте исправность концевикового узла. Закрытые половинки должны быть по одной линии. Не допускайте выдавливания половинок наружу. Тем самым ослабляется сварной шов подвеса. Со временем, особенно верхний, может совсем оторваться с частью металла.

Как увеличить срок службы привода ворот

Каждый сезон или чаще выравнивайте притвор половинок, подстраивая микро выключатели.

Следите за зазором между землёй и рамой, вовремя сбивайте наледь зимой. Не допускается касание, особенно в крайних положениях.

Обрабатывайте перед холодами механизмы ручного режима. Для этого замочные скважины, дверцы, лючки, рычаги надлежит обработать wd-40. Иначе при перепадах температуры они покроются льдом. Когда вам понадобиться распахнуть проем, вы их попросту отломаете.

Всегда, когда кончился снегопад, снимайте слой снега с корпуса мотора.

Не используйте паяльные лампы, прочие горелки для размораживания. Это всегда чревато неустранимыми дефектами.

Иногда надлежит протянуть ослабленные соединения. Корпусные элементы, втулки, рычаги, крепления. Если этого не делать, появившийся люфт перейдёт будет износом.

Используйте для смазки только жидкое машинное масло. Не старайтесь испачкать им всё, включая корпусные детали. Любое масло подсыхает, густеет. Потёки портят внешний вид, собирают пыль.

Рекомендуем заменить подводящие кабели. Монтировать стоит только силиконовый или резиновый провод сечением не менее 1,5 квадрата.

К пяти годам эксплуатации, модели со встроенным тормозом, надлежит разобрать, почистить фрикцион от продуктов износа, шлака.

Не храните радио пульты в автомобиле. Холод пагубно сказывается на батарейках. Срок их службы уменьшается многократно.

Вся электроника должна быть хорошо заземлена. Питание подводится через отдельный пакетный выключатель 6 Ампер. Только так вы предотвратите повреждение от аварий на подводящей линии или удара молнии.