Автоматика на ворота BFT, обслуживание, установка, ремонт Сервисный центр BFT
Сервисное обслуживание и ремонт ворот, шлагбаумов.
Гарантийное восстановление и регулировка автоматики.
Выезжаем на диагностику в Московской области и Москве.
Услуга выезд-1500 рублей, включает диагностику оборудования с целью выявления неисправности оборудования БФТ.
Рядовой ремонт происходит в рамках одного выезда. Только очень сложные неисправности требуют для устранения повторного визита.
К сервису и ремонту принимаем следующее:
BFT для откатных типов
DEIMOS BT A600, DEIMOS BT A 400, DEIMOS AC A800, SP3500, ARES 1500, ICARO SMART AC A2000, ICARO NF.
В перечне услуги предусмотрена ревизия редуктора. Расчленяем двигатель и корпус, осматриваем состояние смазки. В случае обнаружения влаги рекомендуем поставить свежие уплотнения, сальники. При отклонениях от номинальных показателей мощности производится смена пускового конденсатора.
Вне зависимости от разновидностей поломки выполняется сброс настоек блока управления до базовых, далее программирование функций в сответствии с инструкцией к данной модели.
BFT для распашных створок
P7 WINTER, IGEA LB, ELI250, GIUNO ULTRA BT A20, GIUNO ULTRA BT A50.
Технология ремонта распашных двигателей
- зависит от конструкции.
Для рычажных вариантов предусмотрены разбор редуктора, обновление литола. Юстировка кулачкового механизма. Инсталляция номинальной ёмкости асинхронного двигателя.
Линейный тип, акцент на червячную передачу и люфты присоединительных элементов.
Регулировка конечных положений проводится в обоих вариациях. Выставляется усилие прижима створок при смыкании.
BFT для секционных ворот
EOS 1200 U, PEGASO BCJA 380 V, ARGO G, PEGASO BCJA 230 V, BOTTICELLI B CRC 2900.
Восстанавливаются только после настройки ворот.
Именно пренебрежение надлежащим техобслуживанием:
выравнивание тросов,
натяжка торсионного механизма,
неправельное позиционирование рамы в проёме,
отсутствие плавности перемещения,
разрушение роликов,
деформация направляющих
является наиболее частой причиной поломки привода.
Проверяется реация двигателя на срабатывание устройств безопасности. Большинство моторчиков в потолочном исполнении питаются постоянным напряжением 24 вольта. Повышенная токовая нагрузка при реверсе отражается на ресурсе соединительных клемм поводов. Обязательна проверка качества сочленения коммутирующих звеньев.
Выполним ремонт автоматических шлагбаумов BFT.
Уберём рывки стрелы. Разгрузим систему правильной балансировкой. Переподключим фотоэлементы, выносные компоненты. Отладим магнитные петли, датчики присутствия.
Изношенные втулки, детали кривошипно-шатунного контура заменим.
Настраиваем платы управления
Гарантия на оборудование по результатам ремонта. При осуществлении гарантийного ремонта в течении заявленного срока выезд инженера оплачивается заказчиком вторично.
При повреждении дорожек печатная плата забирается в сервисный центр. При механическом повреждении гетенакса восстановление не целесообразно. Не диагностируемые во время вызова дефекты решаются только подключением новой схемы в сборе.
Информационная стоимость ремонта автоматики (рублей):
* Востановление платы - 6000.
* Замена блока откатных моторов - 12000.
* Замена блока распашных моторов - 14000.
* Замена радио модуля - 4000.
* Дополнительный пульт - 1500.
* Монтаж/натяжка пружины шлагбаума - 6000.
* Монтаж новой стрелы шлагбаума, вкл. цену комплекта - 10000.
* Программирование потолочного электропривода подъемных конструкций - 2000.
* Установка GSM управления для старта с мобильного телефона - 10000.
* Монтаж современных датчиков безопасности (фотоэлементов) - 7000.
* Пусконаладка вального электропривода секционных ворот - 3000.
Важная информация для совершения заказа.
При обращении к нам запаситесь фотографиями. Это поможет нам поставить предварительный диагноз, назвать примерную стоимость восстановления.
Вся линейка автоматики данного производителя ремонтопригодна. Большинство запасных частей имеются в наличии. Корпуса моторчиков, блоков управления можно заказать. Уточняйте маркировку модели или присылайте фото на WhatsApp.
Восстановительные мероприятия начинаем с диагностики. После выяснения причины, повлекшей к неисправности, будет предложены варианты починки либо обновления автоматики. По просьбе заказчика проведём техническое обслуживание (программирование номинальных параметров, сброс ошибок, смазку, протяжку соединений).
Сервисный центр BFT
Сервисное обслуживание и ремонт ворот, шлагбаумов.
Гарантийное восстановление и регулировка автоматики.
Выезжаем на диагностику в Московской области и Москве.
Услуга выезд-1500 рублей, включает диагностику оборудования с целью выявления неисправности оборудования БФТ.
Рядовой ремонт происходит в рамках одного выезда. Только очень сложные неисправности требуют для устранения повторного визита.
К сервису и ремонту принимаем следующее:
BFT для откатных типов
DEIMOS BT A600, DEIMOS BT A 400, DEIMOS AC A800, SP3500, ARES 1500, ICARO SMART AC A2000, ICARO NF.
В перечне услуги предусмотрена ревизия редуктора. Расчленяем двигатель и корпус, осматриваем состояние смазки. В случае обнаружения влаги рекомендуем поставить свежие уплотнения, сальники. При отклонениях от номинальных показателей мощности производится смена пускового конденсатора.
Вне зависимости от разновидностей поломки выполняется сброс настоек блока управления до базовых, далее программирование функций в сответствии с инструкцией к данной модели.
BFT для распашных створок
P7 WINTER, IGEA LB, ELI250, GIUNO ULTRA BT A20, GIUNO ULTRA BT A50.
Технология ремонта распашных двигателей
- зависит от конструкции.
Для рычажных вариантов предусмотрены разбор редуктора, обновление литола. Юстировка кулачкового механизма. Инсталляция номинальной ёмкости асинхронного двигателя.
Линейный тип, акцент на червячную передачу и люфты присоединительных элементов.
Регулировка конечных положений проводится в обоих вариациях. Выставляется усилие прижима створок при смыкании.
BFT для секционных ворот
EOS 1200 U, PEGASO BCJA 380 V, ARGO G, PEGASO BCJA 230 V, BOTTICELLI B CRC 2900.
Восстанавливаются только после настройки ворот.
Именно пренебрежение надлежащим техобслуживанием:
выравнивание тросов,
натяжка торсионного механизма,
неправельное позиционирование рамы в проёме,
отсутствие плавности перемещения,
разрушение роликов,
деформация направляющих
является наиболее частой причиной поломки привода.
Проверяется реация двигателя на срабатывание устройств безопасности. Большинство моторчиков в потолочном исполнении питаются постоянным напряжением 24 вольта. Повышенная токовая нагрузка при реверсе отражается на ресурсе соединительных клемм поводов. Обязательна проверка качества сочленения коммутирующих звеньев.
Выполним ремонт автоматических шлагбаумов BFT.
Уберём рывки стрелы. Разгрузим систему правильной балансировкой. Переподключим фотоэлементы, выносные компоненты. Отладим магнитные петли, датчики присутствия.
Изношенные втулки, детали кривошипно-шатунного контура заменим.
Настраиваем платы управления
Гарантия на оборудование по результатам ремонта. При осуществлении гарантийного ремонта в течении заявленного срока выезд инженера оплачивается заказчиком вторично.
При повреждении дорожек печатная плата забирается в сервисный центр. При механическом повреждении гетенакса восстановление не целесообразно. Не диагностируемые во время вызова дефекты решаются только подключением новой схемы в сборе.
Информационная стоимость ремонта автоматики (рублей):
* Востановление платы - 6000.
* Замена блока откатных моторов - 12000.
* Замена блока распашных моторов - 14000.
* Замена радио модуля - 4000.
* Дополнительный пульт - 1500.
* Монтаж/натяжка пружины шлагбаума - 6000.
* Монтаж новой стрелы шлагбаума, вкл. цену комплекта - 10000.
* Программирование потолочного электропривода подъемных конструкций - 2000.
* Установка GSM управления для старта с мобильного телефона - 10000.
* Монтаж современных датчиков безопасности (фотоэлементов) - 7000.
* Пусконаладка вального электропривода секционных ворот - 3000.
Важная информация для совершения заказа.
При обращении к нам запаситесь фотографиями. Это поможет нам поставить предварительный диагноз, назвать примерную стоимость восстановления.
Вся линейка автоматики данного производителя ремонтопригодна. Большинство запасных частей имеются в наличии. Корпуса моторчиков, блоков управления можно заказать. Уточняйте маркировку модели или присылайте фото на WhatsApp.
Восстановительные мероприятия начинаем с диагностики. После выяснения причины, повлекшей к неисправности, будет предложены варианты починки либо обновления автоматики. По просьбе заказчика проведём техническое обслуживание (программирование номинальных параметров, сброс ошибок, смазку, протяжку соединений).
